當前覆銅板出產普遍采用上膠機對基材上膠,將烘至B階粘結片與銅箔疊合,在層壓機上熱壓成型的出產工藝。因為上膠膠液含有30-50%有機溶劑,在基材上膠時,這些有機溶劑將揮發,有些廠家為了節省一次性投資用度,沒配置廢氣焚燒爐,這些溶劑直接排放,對環境造成一定污染。有些廠家固然配置了廢氣焚燒爐(當前海內多數CCL廠均配置直燃式廢氣焚燒爐人這種爐子造價較低,但燃料消耗與爐膛溫度成正比,即爐膛溫度越高,燃料消耗越多。廢氣焚燒爐正常運作溫度在760oC,這時有機物被徹底分解為 H2O和 CO2排放,對環境就沒有污染。但有的廠一家為了節省燃料,有意將爐膛溫度調到六百多度。甚至更低。在較低溫度下,有機物燃燒分解不完全,排放物對環境仍有一定污染,而且有機物燃燒不完全時,會產生大量殘碳蘊蓄在熱交換器的管壁上,排廢氣風機的入/出日上,煙囪管壁上等等。這些殘碳極為細微,很輕易著火燃燒。
假如這些殘碳沒及時清理,蘊蓄得比較厚時,很輕易產生過熱而引發燃燒,它可能在焚燒爐尚在運行時燃燒,也可能在焚燒爐停機時燃燒。由于焚燒爐停機時,風機休止運轉,很厚的積碳蘊蓄的熱量來不及披發,很輕易發生自燃。這些積碳一旦著火,熱量很大,處理不當,就會產生火災。這些火災在好些CCL廠發生過,小的失火會燒壞焚燒爐的熱交換器,使其塌陷、變形,使焚燒爐空氣流不流暢,影響焚燒爐效率。這些失火也可能會燒壞排廢氣風機、風葉。大的失火會釀發工廠火災,因此爐膛采用低溫燃燒是不可取的。
直燃式廢氣焚燒爐的結構:它由燃燒室、廢氣預熱室上 膠機供熱系統、排氣煙囪等幾個部門組成。來自上膠機的廢氣在預熱室被加熱到300-430℃,再進入燃燒室燃燒,燃燒室較常用燃料有自然氣。輕柴油、重油和煤等。用煤作燃料較難控制爐溫。目前用煤作燃料焚燒爐已經很少見。
直燃式焚燒爐固然采取了先將上膠機廢氣預熱,然后再讓其進入爐膛中燃燒,廢氣經由預熱再進入爐膛,就不會使爐膛溫度下降,使廢氣能充分燃燒,以更充分地利用廢氣的熱值,來達到減少燃料消耗目的。但因為廢氣中所含溶劑的自燃點都不高, 所以廢氣預熱溫度不可能太高,即直燃式焚燒爐對廢氣熱值充分利用尚不夠,所以燃料消耗較多。如何降低燃料消耗以降低出產本錢,已被越來越多CCL廠所關注。
針對直燃式焚燒爐缺陷人們研制了“蓄熱式”焚燒爐,這種爐子特點是能充分利用廢氣中有機溶劑的熱值,在不亂出產狀態下,它幾乎只用廢氣就可以維持爐膛在760℃狀態下運轉,不需要增補或只增補少量燃料就行了。這既達到環保要求,也達到節省燃料目的。但這種焚燒爐造價較p一片 高,一次性投資較大,海內除了少數幾個CCL廠采用之外,其他廠家仍都采用百燃式焚燒爐。
能不能在百燃式焚燒爐基礎上,吸收“蓄熱式”焚燒爐的長處,造出一種新型百燃式焚燒爐,使其造價不高,而又省燃料的焚燒爐,或用這一思惟來改造現有的直燃式焚燒爐,使其大大降低燃料消耗呢?通過實踐,是可以的。百燃式焚燒爐廢氣在爐膛停留的時間只有零點幾秒,在這么短的時間里,廢氣來不及與爐膛中噴燒火焰充分混合,進行完全徹底氧化燃燒,因此消耗燃料相對較多,直燃式焚燒爐的改造要點在爐膛,改造的要點:l、使爐膛保持在760℃以上高溫,以保證廢氣在爐膛中能徹底氧化分解,以充分利用廢氣中有機溶劑的熱值,也使煙囪排放物不含有污染成分。2、適當延長廢氣在爐膛中停留時間,以使廢氣中的有機溶劑有充分燃燒時問。
綜上所述,為了環保要求,上膠機應配置廢氣焚燒爐,固然一次性投資較大,但假如使用消耗燃料很少的焚燒爐,因為廢氣熱值可以得到充分利用,從算,是值得的。再者,從環保和省能源方面考慮,CCL廠現在直燃式焚燒爐,可探討改造其省燃料途徑。
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